國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)幾年高速發(fā)展，全新品牌和產(chǎn)品層出不窮，隨著消費(fèi)者的選擇越來(lái)越多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。如何評(píng)判一臺(tái)新能源車(chē)型是否優(yōu)秀，是否值得出手，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑存在諸多技術(shù)門(mén)檻。好在，國(guó)內(nèi)多家權(quán)威機(jī)構(gòu)陸續(xù)開(kāi)展了一系列嚴(yán)苛、公正的測(cè)試和評(píng)選，許多優(yōu)秀的新能源產(chǎn)品脫穎而出。其中，廣汽本田e:NP1極湃1，就是這樣一款非常值得推薦的純電汽車(chē)。

實(shí)至名歸，動(dòng)力系統(tǒng)獲“十佳“

由中國(guó)汽車(chē)報(bào)社、汽車(chē)與運(yùn)動(dòng)雜志社主辦的“中國(guó)心”2022年度十佳新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選，由國(guó)家級(jí)汽車(chē)工程專(zhuān)家、知名大學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)者以及國(guó)內(nèi)動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者擔(dān)當(dāng)評(píng)委，是國(guó)內(nèi)較為權(quán)威的動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選之一。2022年，該評(píng)選針對(duì)多款行業(yè)主流產(chǎn)品所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)，在動(dòng)力表現(xiàn)、技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)適應(yīng)性等方面進(jìn)行了實(shí)車(chē)測(cè)試并與企業(yè)工程師開(kāi)展深入交流，最終，廣汽本田 e:NP1極湃1搭載的三合一高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)在評(píng)選中表現(xiàn)優(yōu)異，獲得了評(píng)委一致好評(píng)，榮獲“中國(guó)心”十佳新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)大獎(jiǎng)。

廣汽本田 e:NP1極湃1基于純電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)屬的“e:N Architecture F”智能高效純電架構(gòu)打造，整合了高效率/高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)、大容量高密度電池，最大功率輸出150kW（204ps），并匹配超過(guò)20000個(gè)不同駕駛場(chǎng)景的電機(jī)控制程序算法，超過(guò)普通EV車(chē)型的40倍，通過(guò)模擬駕駛過(guò)程中可能遇到的所有場(chǎng)景，更加適應(yīng)中國(guó)的道路環(huán)境與駕駛習(xí)慣，并兼顧高水平的舒適性和操控性，動(dòng)力輸出隨心所欲、絲滑順暢。

此外，廣汽本田e:NP1極湃1還引入了源自F1賽事經(jīng)驗(yàn)的空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)，側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性更強(qiáng)，在高速行駛時(shí)也能保持極佳的操控穩(wěn)重感，更通過(guò)優(yōu)化底盤(pán)氣流等方式進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)，平均電耗低至13.6kWh/100km。e:NP1極湃1榮獲十佳新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)大獎(jiǎng)，可謂實(shí)至名歸。

廣本質(zhì)造，生態(tài)汽車(chē)“白金牌“

作為新能源汽車(chē)產(chǎn)品，健康、低碳、環(huán)保是最大特點(diǎn)。而中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司下屬的中汽數(shù)據(jù)有限公司，在針對(duì)多款車(chē)型的健康、低碳、環(huán)保性能水平進(jìn)行了綜合分析之后，發(fā)布了2022年度《中國(guó)生態(tài)汽車(chē)認(rèn)證結(jié)果》，廣汽本田e:NP1極湃1各項(xiàng)指標(biāo)均表現(xiàn)優(yōu)異，榮獲“2022年生態(tài)汽車(chē)白金牌”認(rèn)證。

中汽數(shù)據(jù)2015年創(chuàng)辦的“中國(guó)生態(tài)汽車(chē)”認(rèn)證，其認(rèn)證指標(biāo)主要包括：車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量、車(chē)內(nèi)噪聲、汽車(chē)生命周期碳排放量、車(chē)內(nèi)有害物質(zhì)鉛含量、尾氣排放、回收利用率等，綜合成績(jī)?yōu)?00分，入圍產(chǎn)品需達(dá)到90分及以上，具有優(yōu)異的生態(tài)性能，方可被認(rèn)證為白金牌車(chē)型。

較為嚴(yán)苛的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，使得當(dāng)前在售車(chē)型中，僅有10%左右可通過(guò)白金牌生態(tài)汽車(chē)認(rèn)證，令生態(tài)汽車(chē)被業(yè)界看做汽車(chē)生態(tài)性能的“天花板”級(jí)別產(chǎn)品，具有“更健康、更低碳、更環(huán)保”的特性；獲得國(guó)內(nèi)外主流乘用車(chē)企業(yè)、高校、行業(yè)協(xié)會(huì)、科研機(jī)構(gòu)及媒體的高度關(guān)注和充分肯定，并極大地助力了汽車(chē)生態(tài)性能整體進(jìn)步與提高，給予汽車(chē)產(chǎn)品投入生態(tài)性能提升的持續(xù)動(dòng)力，具有廣泛的社會(huì)影響力和行業(yè)研究?jī)r(jià)值。

在本次生態(tài)汽車(chē)認(rèn)證過(guò)程中，廣汽本田e:NP1極湃1各項(xiàng)指標(biāo)均表現(xiàn)優(yōu)異。在車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量環(huán)節(jié)，常溫VOC檢測(cè)、高溫VOC檢測(cè)、氣味評(píng)價(jià)等方面，均以大幅優(yōu)于評(píng)價(jià)規(guī)范的出色表現(xiàn)獲得較高分值；在車(chē)內(nèi)噪音環(huán)節(jié)，e:NP1極湃1在60km/h和120km/h工況下，均表現(xiàn)出了極為理想的健康指標(biāo)；而在汽車(chē)生命周期碳排放量、車(chē)型有害物質(zhì)含量、可再利用率與可回收利用率等環(huán)節(jié)中，e:NP1極湃1更是取得了滿(mǎn)分的優(yōu)異成績(jī)，最終綜合得分高達(dá)95.70分，“白金牌生態(tài)汽車(chē)”當(dāng)之無(wú)愧。

承襲Honda品牌70年造車(chē)智慧及廣汽本田自身24年技術(shù)積淀，e:NP1極湃1作為廣汽Honda全新電動(dòng)品牌的首款電動(dòng)車(chē)，一經(jīng)上市便備受矚目，以其大廠質(zhì)造的過(guò)硬品質(zhì)和超群出眾的產(chǎn)品力，接連斬獲重磅獎(jiǎng)項(xiàng)，并充分贏得業(yè)界及消費(fèi)者好評(píng)與肯定。未來(lái)，廣汽本田將加速推動(dòng)各項(xiàng)電動(dòng)化舉措，進(jìn)一步擴(kuò)展e:NP產(chǎn)品矩陣，為用戶(hù)帶來(lái)更多值得期待的新能源汽車(chē)產(chǎn)品，為更多用戶(hù)承托起夢(mèng)想之翼，讓夢(mèng)走得更遠(yuǎn)！

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。