今年以來，江蘇省港口集團堅持“航線網(wǎng)絡(luò)化”思路，著眼內(nèi)貿(mào)外貿(mào)兩個大市場，持續(xù)建設(shè)“內(nèi)外并舉、干支協(xié)同、高效銜接”航線網(wǎng)絡(luò)體系，持續(xù)加強自有運力建設(shè)，不斷豐富航運服務(wù)能力。

截至目前，集團已新開、加密或優(yōu)化航線11條，提前完成全年航線開發(fā)目標(biāo)。其中，近洋航線方面，新開太倉正和國際→東南亞線;優(yōu)化南京→日本關(guān)西線，加掛博 多港;TCLC日本線掛靠鎮(zhèn)江港，進(jìn)一步提升國際運輸能力。內(nèi)貿(mào)干線方面，新開太倉→珠海、青州中遠(yuǎn)海IC12航線，恢復(fù)福建東方南京→福建航線;南京港 華南、華北線由原8000噸級船升級為1.5萬噸級船;常州港充分利用腹地貨源優(yōu)勢，依托華潤集團開通了大連→常州的貨主航線。內(nèi)河航線方面，進(jìn)一步織密 運河網(wǎng)絡(luò)，拓展運河進(jìn)江通道，新開徐州順堤河→太倉及張家港永嘉、宿遷→鎮(zhèn)江→太倉航線、太倉港四期→浙江安吉航線、徐州順堤河→重慶;港內(nèi)“穿梭巴士” 方面，新開“潤太穿巴”航線，全面提升各港區(qū)運輸協(xié)同能力。