面對疫情的不利影響，廣州港努力開拓貨源渠道。市港務(wù)局組織召開港航經(jīng)濟分析會，研判生產(chǎn)形勢，科學(xué)精準施策。同時，開展暖企助企行動，主動拜訪船公司，加大外貿(mào)客戶營銷力度，拓展“一帶一路”和RCEP沿線地區(qū)客戶資源。

截至4月底，廣州港集裝箱航線增至254條，其中，外貿(mào)集裝箱航線148條，年內(nèi)凈增7條。廣州港暢通的物流供應(yīng)鏈和快速的出口通關(guān)效率吸引了美的、奧馬、松下、格力等企業(yè)商品通過南沙港進出口，保障了外貿(mào)貨源流通順暢。

為促外貿(mào)供應(yīng)鏈暢，廣州港拓寬網(wǎng)絡(luò)布局，深入推進“灣區(qū)一港通”，自3月佛山南海九江-南沙“灣區(qū)一港通”順利首航后，吸引了佛山進出口機械設(shè)備、家電家具、陶瓷建材等大宗物資從南沙港口岸進出口。同時，充分發(fā)揮南沙港拖車、駁船、鐵路集聚的優(yōu)勢，通過水陸、水水、水鐵等多式聯(lián)運模式，將木材配送至佛山、江西等地，把南沙港打造為木材集散中心。4月，南沙港區(qū)“灣區(qū)一港通”模式下累計進出口吞吐量達9834標箱。(記者李妍 通訊員唐旭妍 熊曉東)