自發(fā)售2021年2月12日(正月初一)車票起，鐵路車票預售期調(diào)整為15天。自1月14日起，旅客因行程改變需退票的，免收退票費的時間期限由原規(guī)定的開車前15天以上同比例調(diào)整為開車前8天(含當日)以上;7天及以內(nèi)退票的，仍按48小時以上、48—24小時、24小時以內(nèi)梯次退票收費規(guī)定執(zhí)行。(央視網(wǎng)消息)

近日，大連、沈陽、石家莊等地疫情反撲，每日新冠病毒感染病例不斷刷新，相關城市和地區(qū)對人員流動限制趨于加嚴。疫情下，2021年的春運注定不尋常。在疫情防控形勢嚴峻的大背景下，作為運輸“大戶”的鐵路部門又該如何保障旅客的出行安全呢?

從火車票出發(fā)，鐵路部門“重拳出擊”。國內(nèi)多地疫情開始反復，進出城市隔離政策也在不斷變化，加之春運車票又比平時緊張，有的旅客早早購票，等臨近開車日期，當?shù)匾咔橛珠_始反復，重復購票退票給旅客帶來諸多不便。為配合各地政府落實疫情防控常態(tài)化措施，避免重復購票退票給旅客帶來不便，鐵路部門出臺了上文所提到火車票政策。從30天到15天，從15天到8天，對旅客來說這不過是簡單的幾個數(shù)字，而對鐵路部門來說，這是雙倍的工作量，30天內(nèi)完成的工作量被壓縮到了15天，本就工作量繁重的12306程序員們又在加班加點地改算法，處理bug。調(diào)整火車票售票、退票日期，讓旅客有了更多選擇，讓人們“說走就走”的幸福感越來越強。

走得了，走得快，更要走得安全。疫情就是命令，防控就是責任。疫情發(fā)生后，鐵路部門始終把人民群眾生命、財產(chǎn)安全放在第一位，把疫情防控工作作為當前最重要的工作。面對節(jié)節(jié)攀高的鐵路客流，鐵路部門從售票源頭抓起，嚴格控制列車超員率，預留發(fā)熱旅客隔離席位,做好進出站旅客測溫，列車、車站加大通風消毒頻率，引導旅客全程佩戴口罩，保持安全距離，最大限度降低疫情通過鐵路傳播的風險，讓旅客走得安全、走得放心。

國家人民無小事，春運安全關乎國計民生，宜未雨而綢繆，毋臨渴而掘井。在接下來的春運工作里，鐵路將繼續(xù)統(tǒng)籌推進，疫情防控、旅客運輸，兩手都要抓，兩手都要硬，盡全力為廣大旅客創(chuàng)造一個安全、舒適的旅行環(huán)境，讓旅客都能夠平安過年、快樂過年。(蔣敏)