我國(guó)冷鏈物流雖然起步較晚，但是近幾年呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭和強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力。

山東德州的這家食用菌生產(chǎn)企業(yè)，鮮菇日產(chǎn)量達(dá)到300多噸，不但每天為京津冀、長(zhǎng)三角的“菜籃子”提供充足保障，這里的蘑菇更能搭乘集裝箱班輪，漂洋過(guò)海去往泰國(guó)、越南等東南亞地區(qū)和南美等國(guó)家。同時(shí)，裝載著智利的紅酒、巧克力、水果的冷鏈快線正在返回山東港口青島港。

據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016—2020年，我國(guó)冷鏈物流需求總量年均增長(zhǎng)率超過(guò)19.2%。2020年，我國(guó)冷鏈物流總額為4.81萬(wàn)億元，冷鏈物流總收入達(dá)2886億元，同比增長(zhǎng)20%以上。預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模有望突破5500億元。

伴隨著冷鏈新基建政策和措施的深入，冷鏈物流各類基礎(chǔ)設(shè)施保障能力進(jìn)一步完善。據(jù)中物聯(lián)統(tǒng)計(jì)，2016—2020年，全國(guó)冷鏈庫(kù)容量年均增速在10%以上，全國(guó)冷藏車保有量年均增速達(dá)20%以上，運(yùn)輸能力逐步提升。

專家介紹，冷鏈物流涉及冷藏加工、控溫貯藏、冷藏運(yùn)輸及配送、冷藏銷售等多個(gè)環(huán)節(jié)，涵蓋農(nóng)村物流、干線運(yùn)輸、城市配送等多個(gè)領(lǐng)域。相關(guān)部門將繼續(xù)提升設(shè)施設(shè)備技術(shù)水平、發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)化運(yùn)輸組織模式，推動(dòng)形成全程溫控、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、運(yùn)行高效、安全綠色的冷鏈物流服務(wù)體系。