小暑剛過，杭州持續(xù)高溫，這正是快速路攤鋪瀝青的黃金時機(jī)。

下午2點40分，氣溫37.1℃，莫干山路提升改造工程(石祥路—繞城北線104國道收費站)施工現(xiàn)場，瀝青攤鋪機(jī)轟隆作響，瀝青混合料從攤鋪機(jī)上被均勻灑出，幾名工人立即上前用鐵鏟把瀝青攤鋪平。莫干山路和棕櫚路交叉口西南側(cè)四分之一的路面便成型了，而這時的地面就如同一塊“鐵板燒”面板，熱氣騰騰。

高溫天，對于攤鋪瀝青的施工人員來說，“又愛又恨”。

“攤鋪瀝青天氣越熱越好。”項目業(yè)主代表王宏濤頂著一身汗，來到現(xiàn)場檢查施工質(zhì)量及進(jìn)度，“瀝青澆筑屬于‘趁熱打鐵’的工作，因為高溫天氣鋪瀝青質(zhì)量有保證，可以達(dá)到更好的壓實效果，而且鋪路要搶在瀝青沒有降溫前完成，否則瀝青會凝固報廢。”

頭頂暴曬 腳下“煎烤” 160℃的路面來回走，腳底板都是灼燒感

穿好黃色反光背心，套上一件防曬服，盡管全副武裝，莫干山路提升改造工程地面道路瀝青攤鋪班組負(fù)責(zé)人王學(xué)亮的臉和手臂還是被曬得黢黑。

沿著5.5公里的莫干山路巡查了一圈，王學(xué)亮的背心已完全濕透，衣服領(lǐng)子上泛起了白色鹽漬。“最辛苦的還是開攤鋪機(jī)、壓路機(jī)的師傅，還有需要不停走動的工友。”王學(xué)亮說，攤鋪機(jī)上的工人，離瀝青混合料最近，也是最熱的，“機(jī)器本身也會發(fā)出熱量，車上體感溫度肯定超過50℃。”瀝青攤鋪機(jī)一旦啟動就不能停下，一方面是為了讓瀝青的溫度保持在160℃，另一方面，一旦停下再啟動，接縫處難免有差異，會導(dǎo)致路面不平整。

“瀝青混合料要在規(guī)定的溫度區(qū)間內(nèi)攤鋪，才能保證成型后的瀝青路面符合各項性能指標(biāo)。所以，攤鋪瀝青的工人一刻都不能停，吃飯都是輪流在路邊快速解決。”王宏濤補充說。瀝青鋪開后，壓路機(jī)緊隨其后對路面進(jìn)行壓實。壓路機(jī)第一遍碾壓后的路面溫度也有145℃左右，施工人員還要不斷地在剛鋪設(shè)的瀝青路面上走動，測量壓路機(jī)壓過以后路面的壓實度及平整度，發(fā)現(xiàn)不夠平整的地方就要再放上一些瀝青繼續(xù)壓實。“160℃的路面來回走6個小時，腳底板都是灼燒感。”王宏濤說。

之后，灑水車上場。“灑水是為了讓瀝青路面在交通高峰期前迅速降溫到55℃。”現(xiàn)場，僅僅幾秒鐘，灑下的水瞬間變成了水蒸氣。

高溫下作業(yè)，既是為了搶抓進(jìn)度和保障質(zhì)量，也是為了盡可能減少對往來車輛和市民的影響。王宏濤解釋：“莫干山路和棕櫚路交叉口交通流量很大，這邊還有物流基地，大車多，所以要避開高峰。”

昨日，隨著最后500米的瀝青攤鋪完畢，莫干山路提升改造工程地面道路建設(shè)全面完工。

發(fā)放物資 保障到位 防暑物品都安排上，每天供應(yīng)消暑綠豆湯

施工人員作業(yè)辛苦，防暑措施同步跟上。

中午11點，餐車從項目部食堂出發(fā)，不一會兒就到達(dá)施工現(xiàn)場。工人們依次排隊領(lǐng)取盒飯，“有炒肉、蔬菜，還有冰鎮(zhèn)飲料。”一名工友擦擦臉上的汗，打開飯盒，笑著和記者說。

邊上還有滿滿一大桶綠豆湯。“綠豆湯每天都供應(yīng)，一天下來工友們衣服要濕透好幾次，水要喝上好幾斤，綠豆湯最消暑了。”王學(xué)亮說。

為了預(yù)防中暑，項目工會還給一線施工人員發(fā)放了藿香正氣水、清涼油、仁丹等防暑降溫物品。“工程進(jìn)入收尾階段，我們在保證進(jìn)度的情況下，會盡量縮短工人在高溫環(huán)境下的作業(yè)時間。”王宏濤說，像莫干山路地面道路的瀝青攤鋪班組，高峰期達(dá)到8組，每組有22人左右，日常會安排5個組輪流作業(yè)。

高溫天氣還將持續(xù)。接下來，市建委將出臺相關(guān)舉措，切實改善高溫天氣生產(chǎn)條件。“為了改善高溫天氣下工人作業(yè)和休息環(huán)境，我們通過霧炮、高壓水槍和噴淋等方式降溫，同時分發(fā)消暑藥品和夏季飲品。”市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將嚴(yán)格督促項目參建單位合理安排施工時間，有效避開高溫時段，嚴(yán)格按照35℃、37℃、40℃等高溫情況下室外減少作業(yè)、限時作業(yè)、禁止作業(yè)等要求，及時調(diào)整高溫作業(yè)和休息時間，做好生活保障工作，為一線工作人員全力創(chuàng)造良好的施工和休息環(huán)境。(實習(xí)生 何佩琦 通訊員 杭建宣 記者 王昭奕)