他任執(zhí)行經(jīng)理的西站疏解通道站西I標(biāo)段，今天將迎來其中站城北街等部分的預(yù)驗收，再向前看，站西I標(biāo)高架部分于今年年初貫通。“能夠參與西站的建設(shè)，一定會成為我人生中濃墨重彩的一筆。”魏治科說，對杭州最好的熱愛，就是在這座城市再干16年。

項目的攻堅清單寫滿五本筆記本

在站西I標(biāo)段建設(shè)現(xiàn)場，魏治科負責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)、班組調(diào)配、管理執(zhí)行所有的決策和把控，同事們親切地稱呼他為“大家長”。

站西I標(biāo)總用地面積約40萬平方米，相當(dāng)于80個足球場;疏解高架線路總長約5公里，西側(cè)與運溪高架路主線連接，東側(cè)與站房西落客平臺連接，是杭州西站周邊疏解高架工程量最大的標(biāo)段。

從2020年8月進場開始，不到兩年時間高架“騰空而起”。這背后，是魏治科與團隊的一次次攻堅克難，個中酸楚，作為“大家長”的他體會最深。

“西站樞紐施工單位多，這邊是站房的施工，那邊是涉鐵標(biāo)的工地，地上和地下空間都有施工單位……”魏治科指著墻上的總平面圖，“我們需要不斷協(xié)調(diào)，及時調(diào)整和優(yōu)化施工組織，這大大增加了工期和投入的成本。”

他拿出手邊的筆記本，上面密密麻麻記著需要協(xié)調(diào)的問題。“我們安排了一個安全文明施工班組，有四名安全管理員全程負責(zé)各項的安全檢查和規(guī)范施工。”魏治科翻開本子，一字一句，寫滿了整整五本筆記本，“我每天都會列出問題清單，一有問題，班子成員立即商討方案，盡快解決。”

從東站到西站，都是大家共同努力的作品

能挑起大擔(dān)子，跟魏治科的市政經(jīng)驗積累分不開。

談到自己參與建設(shè)的項目，魏治科如數(shù)家珍：“杭州東站的幾條配套道路、艮山路綜合管廊和快速路、南宋御街、新塘路2標(biāo)、備塘路管廊……”

不光經(jīng)驗豐富，大家?guī)缀跻恢抡J為，在站西I標(biāo)段的管理人員中，魏治科是最“拼”的。在他辦公室門后，“站”著張行軍床，項目期間，他大多數(shù)時候都“窩”在工地上、睡在辦公室。從2020年8月20日，第一根鉆孔灌注樁試樁，到2021年4月29日，第一聯(lián)鋼箱吊裝，再到今年疏解高架全線貫通……這些節(jié)點，深深烙在他的腦海里。

“就覺得陪伴孩子的時間太少了。”小女兒剛上幼兒園，兩年時間里，他只有春節(jié)時陪伴了孩子幾天。“有時候工作忙好回到家，孩子都睡下了，早上出門早，孩子都還沒醒。所以很難見著面。”說著，這個北方漢子神情里多了份愧疚。

從東站到西站，從G20到亞運會，“很自豪也很有壓力。”魏治科篤定地說，“站西I標(biāo)段的進度能推進這么快，離不開云城指揮部和西站樞紐公司的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，我們?nèi)绻薪鉀Q不了的問題，只要跟領(lǐng)導(dǎo)反饋，他們就會第一時間協(xié)調(diào)、解決，所以，站西I標(biāo)段是大家共同努力下的作品!”(記者 章翌通訊員 郎詩恩 杭云宣)