在受補(bǔ)貼退坡、原材料價(jià)格上漲等多因素影響下，供給端嚴(yán)重收縮的同時(shí)，行業(yè)集中度也在進(jìn)一步提高。2021年，對(duì)相關(guān)行業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)是艱辛的一年，在痛苦掙扎中咬牙前進(jìn)。

以新能源汽車(chē)為例，今年年初，四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，2022年，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%，到2022年底，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將終止。

除了造車(chē)新勢(shì)力和部分不在補(bǔ)貼范圍內(nèi)的公司之外，多家公司紛紛宣布漲價(jià)。電動(dòng)化趨勢(shì)下，新能源汽車(chē)進(jìn)入發(fā)展新階段。

而終端需求在新技術(shù)不斷升級(jí)之下也在快速迭代，遇上宏觀投資轉(zhuǎn)入綠色發(fā)展階段，綠色制造和企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行，相關(guān)企業(yè)不可避免的經(jīng)歷轉(zhuǎn)型的陣痛。產(chǎn)業(yè)格局從各個(gè)方面發(fā)生巨大轉(zhuǎn)變。

與此同時(shí)，我們還看到，疫情之下發(fā)生的全球供需錯(cuò)配，中國(guó)制造業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)發(fā)揮顯現(xiàn)，疫苗、鋰電、封裝等行業(yè)領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)訂單飽滿(mǎn)。

挑戰(zhàn)與機(jī)遇相隨，未來(lái)發(fā)展的紅利將出現(xiàn)在哪個(gè)領(lǐng)域？

2022新年伊始，和訊SGI指數(shù)新增300家A股上市公司。至此，SGI指數(shù)研究范圍擴(kuò)充至658家（包含58家北交所公司）。

從行業(yè)分布來(lái)看，新裝備、新技術(shù)、新材料分別占比23%、22.3%、20.6%，是SGI指數(shù)新增名單里前三的行業(yè)領(lǐng)域；其次是新醫(yī)療占比18%、新能源占比8.3%、新環(huán)保占比5%、新產(chǎn)業(yè)占比2.6%。此次新增名單中，與智能制造相關(guān)的公司占比有很大幅度的提升。

在目前行業(yè)景氣度快速釋放的階段，又遇上寬信用特殊時(shí)期。誰(shuí)又將會(huì)是帶領(lǐng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈向兩端迸發(fā)的排頭兵？敬請(qǐng)期待和訊網(wǎng)的持續(xù)跟蹤和深度解讀。