乘車時經(jīng)常能看到這樣的場景：家長帶著孩子坐在副駕駛或者是抱著孩子坐在后排。

家長以為采取這樣的方式就能對孩子起到保護作用，實際上可能會對孩子造成傷害。

如今，兒童安全座椅首次納入全國性立法了，將于今年6月1日起實施。還沒有在車上安排兒童安全座椅的家長，趕緊安排起來吧。

6月1日，新修訂的《未成年人保護法》將正式實施，對未成年人交通安全提出了新的規(guī)定。其中，使用兒童安全座椅首次納入全國性立法。

新修訂的《未成年人保護法》于2020年10月通過，將于今年6月1日正式實施。其中，第18條明確規(guī)定“未成年人的父母或者其他監(jiān)護人應當為未成年人提供安全的家庭生活環(huán)境，采取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規(guī)則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害”。

不少地方性法規(guī)對兒童安全座椅有規(guī)定

對于不使用兒童安全座椅的行為，《未成年人保護法》里面并沒有提出行政處罰標準。不過還是能看到，涉及交通安全管理的《道路交通安全法》也正在積極跟進當中。

今年3月24日公安部發(fā)布的《道路交通安全法(修訂建議稿)》征求意見稿中，第五十九條就有規(guī)定“身高不足一百四十厘米的乘車人乘坐家庭乘用車，應當使用符合國家標準的兒童安全座椅或者增高墊等約束系統(tǒng)”“駕駛?cè)藛T不得安排未滿十二周歲未成年人乘坐副駕駛座位”。

其實，在上海、山東、深圳、南京等不少地方性法規(guī)中，已開始對安裝兒童安全座椅有了相應的規(guī)定。其中，深圳還對違反規(guī)定有了明確的處罰條例“4周歲以下兒童乘坐非營運載客汽車，應使用兒童安全座椅，違者可罰款300元”。

不過，詳細的懲罰機制相關(guān)法規(guī)出來前，不少駕駛?cè)藛T對安全座椅的使用并不上心。記者在長沙天心區(qū)某小學門口看到，家長過來接孩子放學的車輛，安裝了兒童安全座椅的寥寥無幾。

事故發(fā)生時家長無法作出反應抱緊兒童

除了全國性的法規(guī)未能完善，不少家長對安裝兒童安全座椅的意愿并不強烈，主要是對兒童安全座椅的認知不夠。在車上經(jīng)?？吹?，不少家長會讓兒童坐在副駕駛位置，或者讓兒童使用成人安全帶，要么就是家長抱住兒童乘車，這些方法看似有一定保護作用，其實有巨大的安全隱患。

國內(nèi)外機構(gòu)的多次碰撞測試，以及諸多道路交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)均表明：當發(fā)生事故時人無法作出反應抱緊兒童，有時候還會從成年人身上“飛出”;其次，成年人的安全帶位置與兒童身高不匹配，事故發(fā)生時反而會對兒童造成二次傷害。

兒童安全座椅應放置在第二排，為防止前排氣囊彈出，氣囊的巨大沖擊力會對兒童造成傷害。

實際上，使用兒童安全座椅是保護兒童乘車安全的有效手段。中國婦女發(fā)展基金會《部分大中城市兒童乘車安全與兒童安全座椅使用情況調(diào)查報告》顯示，發(fā)生交通事故時，若正確使用兒童安全座椅，孩子遭受致命傷害的可能性會大大降低：1歲以下嬰兒致命傷害的可能性會降低71%，1歲至4歲孩子的致命傷害會降低54%，4歲至7歲兒童的致命傷害會降低59%。

科普

2歲以上兒童選擇可調(diào)式兒童安全座椅

作為全球最大的兒童安全座椅生產(chǎn)國，如今國內(nèi)兒童座椅生產(chǎn)廠商已經(jīng)多如牛毛，僅2019年新增企業(yè)數(shù)量就達到歷史高峰的675家。從電商平臺來看，價格從兩三百元到幾千元都有，選擇十分廣泛。

選擇上，兒童安全座椅根據(jù)體重的變化，可以分為5個組別。2歲以內(nèi)的嬰兒可以選擇嬰兒提籃，2歲以上的兒童可以選擇G1+2+3的可調(diào)式兒童安全座椅，直接用到12歲。在安裝方式上，0到9kg的寶寶可以選擇反向安裝，大于9kg則采取正向安裝。但需要注意的是，2019年度第四批C-NCAP評價試驗及車用兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品評價試驗結(jié)果中，20款車用兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品僅有4款獲優(yōu)+或優(yōu)成績。國家市場監(jiān)督管理總局2020年12月發(fā)布的針對兒童乘員用約束系統(tǒng)的抽查結(jié)果顯示，5個省(市)34家企業(yè)生產(chǎn)的34批次機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)產(chǎn)品當中，有5批次產(chǎn)品不合格，不合格發(fā)現(xiàn)率為14.7%。

在選擇的時候，可以參考C-NCAP的測評結(jié)果，目前已經(jīng)測了300多款產(chǎn)品，并且獲得“優(yōu)”和“優(yōu)+”評分的產(chǎn)品寥寥無幾，一改“五星批發(fā)部”的傳統(tǒng)。此外，還可以參考歐洲ADAC安全座椅測試，以及各地工商執(zhí)法部門的測試報告。對于無法找到測評成績的產(chǎn)品，也要認準3C和ECE雙認證，除了對兒童的保護作用以外，還要考慮材質(zhì)安全性、人體工程學，避免買到三無產(chǎn)品。

中汽認證質(zhì)量技術(shù)部部長吳向亮也建議，消費者購買兒童安全座椅時不要光圖便宜，對于價格明顯偏低，尤其對千元以下甚至200元左右的產(chǎn)品一定要仔細評估，避免“價廉物不美”。( 本報記者胡雄長沙報道)