【資料圖】

4月6日9時(shí)50分，隨著沈白高鐵吉林段TJ-6標(biāo)湯河1號(hào)和2號(hào)大橋，跨渾白鐵路鋼構(gòu)防護(hù)棚條形基礎(chǔ)同時(shí)進(jìn)行砼澆筑作業(yè)，拉開了營(yíng)業(yè)線封鎖施工序幕，標(biāo)志著該標(biāo)段橋梁施工取得新進(jìn)展。

新建沈白高鐵吉林段TJ-6標(biāo)湯河1號(hào)和2號(hào)大橋，分別跨越既有渾白鐵路永紅站至仙人橋站間HBK89+080及HBK94+440處。為了確保大橋施工的順利進(jìn)行，需要在跨越鐵路營(yíng)業(yè)線位置新建兩座鋼構(gòu)防護(hù)棚，從而保證日常鐵路運(yùn)輸不受影響。

承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵二十三局集團(tuán)沈白高鐵項(xiàng)目部三分部組成專班，提前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，制定了詳細(xì)的施工組織方案和應(yīng)急預(yù)案。對(duì)參建人員進(jìn)行了營(yíng)業(yè)線施工安全知識(shí)的再教育、再培訓(xùn)及關(guān)鍵工序的模擬演練。對(duì)塔吊、汽車吊、砼泵車、振搗棒等施工機(jī)械、機(jī)具進(jìn)行了全面檢修保養(yǎng)，施工用料提前進(jìn)場(chǎng)到位。同時(shí)，配齊現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員，調(diào)集了精干施工隊(duì)伍30余人，并進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)和安全交底，責(zé)任落實(shí)到崗到人。

面對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地處既有鐵路高邊坡、緊鄰湯河、雨水頻繁、封鎖時(shí)間有限等不利因素，施工當(dāng)天項(xiàng)目部及分部主管領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)管理人員跟班督導(dǎo)把控施工安全。參建職工嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不走樣，嚴(yán)格施工過程中的安全管控，對(duì)砼泵車、汽車吊等大型機(jī)械設(shè)備實(shí)行了一機(jī)一人防護(hù)。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)用防護(hù)圍擋對(duì)線路實(shí)施“硬隔離”，筑起了施工的安全屏障。

據(jù)了解，沈白高鐵吉林段TJ-6標(biāo)跨渾白鐵路的兩座鋼構(gòu)防護(hù)棚建設(shè)，需要在21天內(nèi)每天進(jìn)行3至3.5個(gè)小時(shí)不等的基礎(chǔ)砼澆筑、棚架安裝等線路封鎖作業(yè)。防護(hù)棚竣工后，將為湯河1號(hào)和2號(hào)大橋跨線部分的掛籃懸臂澆筑段施工贏得寶貴時(shí)間。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 王濤 通訊員 楊景霜 徐龍 圖片由施工方提供