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德馬科技擬收購東方汽車80%股權(quán)

來源:資本邦 發(fā)布:2022-04-21 11:44:53

4月21日,科創(chuàng)板公司德馬科技(688360.SH)發(fā)布關(guān)于簽訂股權(quán)收購框架協(xié)議的公告。

公司擬收購張浙興、許如德、吳聰、宋玉明、孫建民、丁一鳴、殷長林、鄭奇?zhèn)?以下簡稱“轉(zhuǎn)讓各方”)持有的湖州東方汽車有限公司(以下簡稱“東方汽車”或“標(biāo)的公司”)80%股權(quán),各方就股權(quán)轉(zhuǎn)讓達(dá)成初步意向協(xié)議(轉(zhuǎn)讓金額及轉(zhuǎn)讓股份比例以最終簽署生效的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議為準(zhǔn))。

公司與股權(quán)轉(zhuǎn)讓各方于近日在湖州簽訂了《關(guān)于湖州東方汽車有限公司股權(quán)收購協(xié)議之框架協(xié)議》,公司擬向轉(zhuǎn)讓各方收購其持有的東方汽車80%股權(quán),各方就股權(quán)轉(zhuǎn)讓達(dá)成初步意向協(xié)議(轉(zhuǎn)讓金額及轉(zhuǎn)讓股份比例以最終簽署生效的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議為準(zhǔn))。

本次交易不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易,也不構(gòu)成《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》《科創(chuàng)板上市公司重大資產(chǎn)重組特別規(guī)定》規(guī)定的重大資產(chǎn)重組,本次交易實(shí)施不存在重大法律障礙。

東方汽車的主營業(yè)務(wù)為各類特種車輛、應(yīng)急保障、野戰(zhàn)物流裝備及系統(tǒng)集成設(shè)備的研發(fā)、改裝和銷售,主要產(chǎn)品包括應(yīng)急救援裝備車、通信指揮系統(tǒng)車、廂式專用汽車等。東方汽車為國家級高新技術(shù)企業(yè),擁有省級汽車改裝高新技術(shù)研發(fā)中心,參與了諸多軍事裝備的國軍標(biāo)的起草工作,通過長期為軍隊提供高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù),東方汽車在車輛數(shù)據(jù)采集、高速移動狀態(tài)下的穩(wěn)定信號傳輸和通訊、特殊設(shè)備模塊化汽車改裝集成技術(shù)等領(lǐng)域積累了較強(qiáng)的技術(shù)競爭力。

德馬科技的主營業(yè)務(wù)為智能物流裝備的研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售和服務(wù),目前,公司業(yè)務(wù)主要布局于消費(fèi)物流端領(lǐng)域,主要客戶包括京東、亞馬遜、蘇寧、順豐等知名電子商務(wù)及快遞企業(yè)。

近年來,物流行業(yè)中“最后一公里物流”的同城配送越來越注重精準(zhǔn)性、時效性、敏捷性、低成本運(yùn)營。當(dāng)前常態(tài)化疫情防控態(tài)勢下,依托傳統(tǒng)城配郊區(qū)大倉中轉(zhuǎn)模式和城市前置倉的同城配送存在配送效率和時效性嚴(yán)重不足的問題,特別是存在著前置倉可能受疫情影響不定期被封控、從而導(dǎo)致物流網(wǎng)絡(luò)末端整體失效的風(fēng)險。

在這一背景下,部分高端電子商務(wù)和快遞企業(yè)客戶開始探索利用去中心化的“車車協(xié)同”物流虛擬接駁點(diǎn)模式來提升同城配送的效率,即利用配送物流車取代前置倉或終端快遞門店的功能,區(qū)域性物流車從郊區(qū)中轉(zhuǎn)大倉獲取區(qū)域貨物后,將在車內(nèi)利用智能分揀模塊進(jìn)行分揀,到達(dá)接駁點(diǎn)后,通過智能輸送模塊將網(wǎng)點(diǎn)貨物輸送至網(wǎng)點(diǎn)物流車,由網(wǎng)點(diǎn)物流車實(shí)現(xiàn)終端派送?!败囓噮f(xié)同”模式降低了貨物的分揀頻次和中轉(zhuǎn)時間,提高了出倉效率和時效性;由于結(jié)合了區(qū)域物流車和網(wǎng)點(diǎn)物流車的實(shí)時數(shù)據(jù)采集、分析,提高了配送的敏捷性,相比于傳統(tǒng)模式,更快、更精準(zhǔn)、成本更低,能夠滿足新形勢下同城配送的物流需求。

德馬科技在智能密集存儲系統(tǒng)、輸送分揀、移動機(jī)器人等系統(tǒng)設(shè)備的模塊化和小型化技術(shù),及調(diào)度控制、數(shù)字孿生技術(shù)上已取得進(jìn)展,系統(tǒng)模塊的小型化、機(jī)動化,可以與物流車輛相互結(jié)合,實(shí)現(xiàn)可移動、可組合的效果,具有極強(qiáng)的模塊化柔性化作業(yè)能力。公司將面向同城配送的最新趨勢,積極響應(yīng)客戶需求,期望將智能存儲、分揀模塊及機(jī)器人模塊應(yīng)用于“車車協(xié)同”模式中,積極布局智能輸送分揀系統(tǒng)在城配物流中的應(yīng)用和延伸,構(gòu)建完整的城市智能物流系統(tǒng)解決方案。

東方汽車為國家級高新技術(shù)企業(yè),擁有省級汽車改裝高新技術(shù)研發(fā)中心,參與了諸多軍事裝備的國軍標(biāo)的起草工作,通過長期為軍隊提供高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù),東方汽車在車輛數(shù)據(jù)采集、高速移動狀態(tài)下的穩(wěn)定信號傳輸和通訊、特殊設(shè)備模塊化汽車改裝集成技術(shù)等領(lǐng)域積累了較強(qiáng)的技術(shù)競爭力。

本次并購的協(xié)同效應(yīng)以及對公司科技創(chuàng)新能力的影響在于:

1、公司將掌握東方汽車的特殊設(shè)備模塊化汽車改裝集成技術(shù),利用東方汽車的發(fā)明專利“組合式車內(nèi)裝放伸縮裝置”技術(shù)及“汽車改裝方案在線預(yù)覽操作系統(tǒng)”等數(shù)字軟件技術(shù),能夠快速實(shí)現(xiàn)將小型智能存儲模塊、分揀模塊和機(jī)器人模塊在物流車輛上的集成;

2、公司將掌握車輛數(shù)據(jù)采集技術(shù)、高速移動狀態(tài)下的穩(wěn)定信號傳輸和通訊技術(shù),并與公司基于AI+IoT智慧運(yùn)維云的“天璣”系統(tǒng)中相關(guān)的數(shù)字化采集、傳輸、分析和數(shù)字孿生相關(guān)技術(shù)相結(jié)合,一方面提升公司現(xiàn)有輸送分揀技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)及軟件技術(shù)在大型物流基地中輸送分揀設(shè)備上的應(yīng)用成效,另一方面促進(jìn)公司快速獲取車載通訊核心技術(shù),特別是高速不穩(wěn)定移動狀態(tài)下的穩(wěn)定通訊技術(shù),促進(jìn)公司的輸送分揀技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)及軟件技術(shù)在物流車輛上的控制和應(yīng)用;

3、進(jìn)一步增強(qiáng)公司在系統(tǒng)集成、通信方面的技術(shù)儲備和研發(fā)實(shí)力;

4、公司將獲得武器裝備科研生產(chǎn)許可證、裝備承制單位資格證書、武器裝備科研生產(chǎn)單位二級保密資格證書、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化三級企業(yè)證書等必要的資質(zhì)證書,有利于將主營業(yè)務(wù)布局從消費(fèi)物流端向軍工物流端延伸,拓展業(yè)務(wù)范圍,進(jìn)一步增強(qiáng)主營業(yè)務(wù)規(guī)模和毛利率水平,為部隊軍事物流裝備的現(xiàn)代化和智能化貢獻(xiàn)力量。

關(guān)鍵詞: 德馬科技

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