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上海機(jī)場(chǎng)、申通快遞、春秋航空等多股上漲。交運(yùn)ETF（561320）漲超1.3%，成交額超1600萬(wàn)元。

國(guó)信證券表示，集運(yùn)方面，本周運(yùn)價(jià)降幅趨緩，且主要航線中歐洲線、地中海線及澳新航線均出現(xiàn)了較為明顯的回升，隨著黑五接近，且中國(guó)新年帶來(lái)的制造端供給短期缺失，有望為歐美去庫(kù)存提供一定的時(shí)間窗口，中國(guó)新年后行業(yè)運(yùn)價(jià)有望迎來(lái)新平衡，屆時(shí)對(duì)業(yè)內(nèi)公司的盈利預(yù)期及估值體系則有望更加明晰。

航空機(jī)場(chǎng)方面?！靶率畻l”出臺(tái)后，民航國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量顯著恢復(fù)至單日7000班左右，約為19年同期超60%的水平。乘機(jī)出行的人群本就是最積極、最活躍的群體，出行復(fù)蘇的道路或有波折，但大勢(shì)已定，無(wú)非是時(shí)間問(wèn)題。當(dāng)前我國(guó)選擇在病毒毒力下降，居民疫苗接種率較高的時(shí)點(diǎn)選擇優(yōu)化防控政策，階段性受到的影響或遠(yuǎn)小于海外防控政策轉(zhuǎn)變初期，出行板塊復(fù)蘇至接近或超越公共衛(wèi)生防控前的時(shí)間跨度可能更短，中期看股價(jià)仍有明顯空間。

快遞方面，12月初以來(lái)公共衛(wèi)生防控加速優(yōu)化，全國(guó)快遞日度攬收件量自11月28日的2.5億件提升至了12月14日的3.4億件。但是隨著公共衛(wèi)生防控放開的逐步深化，各地區(qū)在傳染高峰期，會(huì)出現(xiàn)用工緊張的狀態(tài)，但是持續(xù)時(shí)間不長(zhǎng)，估計(jì)兩周左右，影響有限且是一次性的。展望2023年，宏觀經(jīng)濟(jì)和商務(wù)活動(dòng)恢復(fù)、居民消費(fèi)復(fù)蘇、快遞經(jīng)營(yíng)效率提升，疊加22年快遞需求低基數(shù)，國(guó)信證券預(yù)測(cè)快遞需求增長(zhǎng)大概率恢復(fù)至雙位數(shù)以上。

（來(lái)源:界面AI）