近日，合肥市交通運輸局組織召開合肥市新增高速公路國土空間規(guī)劃專家審查會。本次規(guī)劃范圍包括S20長豐-固始高速公路、S26無為-桐城高速公路、S48合肥-葉集高速公路+S18合肥-和縣高速公路，以及現(xiàn)狀高速新增服務(wù)型互通S17長豐互通和S17義井互通的國土空間規(guī)劃。

國土空間規(guī)劃通過專家評審

合肥市交通運輸局表示，未來一段時間是合肥市加快建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運輸體系的關(guān)鍵期，從國土空間角度統(tǒng)籌考慮合肥新增高速公路國土空間控制規(guī)劃的編制能夠有效減少各部門間的矛盾，進一步推進落實自然資源和國土空間的優(yōu)化，將現(xiàn)有的各類規(guī)劃銜接起來，推進“多規(guī)合一”，實現(xiàn)一張藍(lán)圖管理，保障交通基礎(chǔ)設(shè)施項目的順利實施。

本次規(guī)劃范圍包括S20長豐-固始高速公路、S26無為-桐城高速公路、S48合肥-葉集高速公路+S18合肥-和縣高速公路，以及現(xiàn)狀高速新增服務(wù)型互通S17長豐互通和S17義井互通的國土空間規(guī)劃。道路項目里程約164.629公里，均為《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2020-2035年)》中的新增項目，對完善合肥都市圈路網(wǎng)具有重要意義。

此次合肥市新增高速公路國土空間規(guī)劃專家審查會上，與會領(lǐng)導(dǎo)專家對規(guī)劃成果予以充分肯定和贊賞，經(jīng)審議，一致同意通過審查。

合樅高速預(yù)計明年建成通車

此外，合樅高速龍眠山隧道近日順利實現(xiàn)雙洞貫通，為項目明年建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

龍眠山隧道全長2644米，系合樅高速關(guān)鍵控制性工程，最大埋深300米，IV級、V級圍巖占比達90%，巖體破碎程度高，伴有局部涌水，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大，技術(shù)要求高。

德上高速合肥至樅陽段亦稱合樅高速，是我省規(guī)劃的“五縱九橫”高速公路網(wǎng)中的“縱三”，是國家高速公路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分，項目起點位于肥西縣高店鄉(xiāng)，順接已建成通車的德上高速淮南至合肥段，終點位于樅陽縣會宮鎮(zhèn)，順接正在建設(shè)中的池州長江公路大橋段。路線全長134.143公里，途經(jīng)肥西縣、金安區(qū)、舒城縣、桐城市、樅陽縣4個地市5個縣區(qū)。

合樅高速的建設(shè)對加快皖江地區(qū)整體開發(fā)開放，帶動合肥市、六安市、安慶市、銅陵市的經(jīng)濟和社會發(fā)展具有十分重要的意義。(記者 余佼佼)