津?yàn)I網(wǎng)訊（記者 張廣艷 陳西艷 通訊員 曹瀚文 費(fèi)高翔 攝影報(bào)道）記者從總部位于濱海新區(qū)的中交一航局獲悉，3月13日，中交一航局承建的深中通道沉管隧道E17管節(jié)順利完成對(duì)接。至此，深中通道已安裝管節(jié)長(zhǎng)度達(dá)3712.8米，接近沉管段總長(zhǎng)度的四分之三。

據(jù)了解，E17為爬坡段管節(jié)，長(zhǎng)165米，寬46米，高10.6米，重約8萬噸。此次浮運(yùn)安裝與S08標(biāo)段安裝E26管節(jié)間隔僅1天，為深中通道首次兩標(biāo)段同一窗口期施工，對(duì)建設(shè)團(tuán)隊(duì)組織協(xié)調(diào)能力和船機(jī)設(shè)備穩(wěn)定性提出巨大挑戰(zhàn)。為兼顧兩標(biāo)段施工，E17管節(jié)浮運(yùn)安裝逼近中潮期，海流風(fēng)浪接近施工條件上限。中交一航建設(shè)團(tuán)隊(duì)提前謀劃，依托國(guó)家海洋環(huán)境預(yù)報(bào)中心持續(xù)開展海況監(jiān)測(cè)，深化風(fēng)險(xiǎn)排查，克服春季頻發(fā)大霧天氣、淺攤深槽安裝等重大風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)25個(gè)小時(shí)連續(xù)作業(yè)，確保E17管節(jié)順利完成對(duì)接安裝。

深中通道是集“隧、島、橋、水下互通”四位一體的世界級(jí)跨海通道集群工程，全長(zhǎng)約24公里，其中沉管隧道全長(zhǎng)6845米，由32節(jié)巨型沉管組成，是世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道。工程建成后，從中山直達(dá)深圳通行時(shí)間由2小時(shí)縮短為30分鐘，有效推進(jìn)兩岸產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通以及粵港澳城市群深度融合發(fā)展。