4月24日19時(shí)許，由“中遠(yuǎn)海運(yùn)人馬座”集裝箱貨輪運(yùn)載的機(jī)頭、機(jī)身和水平尾翼等8件空客飛機(jī)大部件，在天津港太平洋國際集裝箱碼頭安全平穩(wěn)接卸，并于4月25日上午9時(shí)許，由8輛專運(yùn)卡車運(yùn)往總裝車間進(jìn)行組裝。由此，天津港將全國“零缺陷”接卸空客大部件的紀(jì)錄提升至600架次的新高度。

據(jù)了解，自2008年空客公司歐洲以外的第一條總裝線在天津投入運(yùn)營開始，天津港就憑借20多年來積累下豐富的大部件接卸經(jīng)驗(yàn)，成為了天津空客總裝線進(jìn)口飛機(jī)大部件接卸的不二選擇。從2008年7月24日第一架空客抵港開始，到如今“零缺陷”接卸的第600架次，14年的時(shí)間見證了天津港集團(tuán)業(yè)務(wù)水平的日漸精益、創(chuàng)新能力的持續(xù)提升、國際樞紐地位的不斷凸顯。這背后折射的，是天津港集團(tuán)長期以來對卓越品質(zhì)的不懈追求。

承擔(dān)此次空客大部件接卸任務(wù)的天津港太平洋國際集裝箱碼頭，著力抓生產(chǎn)計(jì)劃、作業(yè)組織、資源配置、現(xiàn)場管控等各環(huán)節(jié)，確保船舶“零待時(shí)”靠離、作業(yè)“零延時(shí)”展開、設(shè)備“零故障”運(yùn)行；針對近年來不斷增長的單船接卸量，自主設(shè)計(jì)制造了2部電動(dòng)旋轉(zhuǎn)吊架，實(shí)現(xiàn)多條作業(yè)線同時(shí)開工；總結(jié)空客大部件近千次接卸作業(yè)的技術(shù)要點(diǎn)，改進(jìn)工藝流程，針對尺寸較大的后機(jī)身，將小車單次運(yùn)行距離縮短至原來的一半，使平均每件作業(yè)用時(shí)壓縮12%……對每一項(xiàng)操作的精細(xì)打磨，對每一道工藝的精益求精，對每一個(gè)客戶的精心服務(wù)，唯有這樣的“細(xì)節(jié)控”，才能有天津港集團(tuán)一次次“教科書”式的空客大部件裝卸作業(yè)。

如今，平均每周都會(huì)有空客大部件通過中遠(yuǎn)海運(yùn)歐洲航線運(yùn)抵天津港。天津港集團(tuán)始終以一流服務(wù)、“硬核”實(shí)力，全力保障空客等全球供應(yīng)鏈中企業(yè)物流運(yùn)輸穩(wěn)定，以實(shí)際行動(dòng)和優(yōu)異成績，持續(xù)為天津航空航天產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)“津港力量”。（天津港供圖）