2022年，對蕭山交投而言，是一個轉折點——蕭山“22688”交通大會戰(zhàn)即將收尾，多條城市中支小路將竣工，大型交通建設項目“清掃一空”。

期間，建設現場的一座座紅色“燈塔”，更是照亮了一條條“道路”，加速了項目的建設推進。據悉，今年，蕭山交投全年計劃投資完成率比去年同期增長近20%，其中政府重點投資項目投資額完成31.17億元，比去年同期增長約13億元。截至6月底，蕭山交投共計完成投資40.11億元，比去年同期增長超60%，其中16個交通項目完成投資14.79億元。

如今，蕭山交投正在創(chuàng)建“黨建帶基建•初心鑄匠心”黨建品牌，開展“旗幟飄揚”、“紅領匠心”、“星火傳遞”、“清廉標線”四大工程，為高效率、高質量推動工程建設提供黨建力量。

匠心!品牌引領建設，項目凝聚匠心

時代大道南延項目，是蕭山交投列為今年完工的項目之一，預計整體工程將于8月底前完成。這個“開工最晚”的項目，傾注了蕭山交投的匠心，也刷新了“交投速度”。

2020年6月，時代大道南延臨時黨支部正式成立。這支由項目投資方及建設、監(jiān)理、設計單位共同組建的黨支部，有成員15名，平均年齡僅29歲。

年輕的團隊，總是充滿著熱血與活力。“吃住在工地，加班加點已是常事。我們每天都在想如何解決問題、如何加快進度。”項目負責人黃焰說。在黨支部的帶領下，時代大道建設屢創(chuàng)紀錄：3個月時間內完成300余畝土地交地;4個月各類管線遷改約22公里……

在“22688”交通大會各個項目上，蕭山交投都成立了臨時黨支部。“支部建在項目上，黨旗飄在工地上”，涌現了一批愛崗敬業(yè)、甘于奉獻的紅色標桿。如蕭山交通建管公司黨支部書記、總經理楊衛(wèi)軍吃飯不忘討論項目節(jié)點、深夜加班6小時處理突發(fā)情況、下班后踏勘關鍵節(jié)點等。

在黨建的引領下，項目建設也捷報頻傳：時代大道改建工程高架部分于1月正式通車、地面道路于5月通車，時代高架南延工程漁浦大橋江北先行段于7月通車。

“新建項目早開工、續(xù)建項目早建成、建成項目早投入，在保持建設進度的同時以高質量去爭創(chuàng)西湖杯、優(yōu)質結構、平安工地等獎項。”據相關負責人介紹，時代大道南延工程被評為2021年度水運工程“平安工地”市級示范施工合同段;和平橋安置房項目已獲得了杭州市建設工地示范民工學校等多項榮譽。

同時，新的任務也“拍馬趕來”。“現在初步敲定的項目就有6條大型道路，總投資約457億。”相關負責人笑著說：“蕭山交投人永遠在路上。”

便民!黨旗下的行動，增進民生福祉

如何讓黨務更好地轉化為服務，實現黨建基建雙贏共建?蕭山交投是這樣答題的：扛起國有企業(yè)社會責任，大力推動“三惠行動”。

“三惠行動”，即聚焦群眾熱點呼聲實施的“惠出行”行動、“惠上門”行動、“惠民生”行動。如“惠出行”行動，蕭山交投利用信息技術監(jiān)測班次流量、掌握車輛上座率、收集群眾在線呼聲，進一步調整優(yōu)化、新辟公交線路和長途客運班線。

日前，家住所前鎮(zhèn)的張女士感覺出行明顯更加便捷，幸福感直線上升。今年，789路公交專線正式啟用。這條亞運專線自所前鎮(zhèn)祥里王起，終點位于信息港小鎮(zhèn)，沿線串聯(lián)多個蕭山區(qū)主要亞運觀賽空間，為市民群眾打卡亞運場館提供出行便利。

不僅如此，蕭山交投還在運營模式上傾注了“心血”。如7702M路，采取全新的“地鐵一到，公交即發(fā)”的運營模式，通過與地鐵到站時間的匹配，在高峰時段實現“下地鐵、上公交，快通勤、速回家”。此外，對“公交小靈通群”市民反映的線路繞、通勤遇上學生上下學等問題，7702M還調整線路走向，讓線路更加通暢。

“截至8月，蕭山公交圍繞推動‘蕭濱一體化’區(qū)域融合、會展新城對外開放等主題，已完成新辟優(yōu)化線路18條。”據相關負責人介紹，接下來，蕭山交投還將強化公共交通基礎設施配套，完善公共出行硬件配套，提升公共交通服務水平，織密調優(yōu)公共交通網。

共富!幫扶結對共建，積蓄產業(yè)動能

作為國企，做大做強的根本目的，還在反哺社會經濟建設發(fā)展。

“省黨代會提出‘兩個先行’的總要求，區(qū)委全會主題是打造‘八八戰(zhàn)略’樣板、爭當‘兩個先行’區(qū)域示范。”在蕭山交投的一次內部會議上，主要負責人表示，國企要有國企的擔當，既要做大國有資本，也要把鄉(xiāng)村的經濟振興起來。

從蕭山交投的“共建地圖”上，不難發(fā)現密密麻麻的線條已經交織成了一張大網，覆蓋了大半個蕭山區(qū)，甚至有向外延伸的趨勢。

今年4月底，由蕭山交投為做地主體負責實施開發(fā)的浦南未來社區(qū)實施范圍新建地塊完成出讓。這意味著該定點幫扶工程，在提振鄉(xiāng)村經濟上邁出了新一步。據悉，該項目將通過拆舊建新的方式實現區(qū)塊更新改造，配備TOD打造蕭山南部重點交通樞紐，致力成為杭州大都市圈中花園新鎮(zhèn)的未來社區(qū)示范地，力爭8月底開工。

類似的項目還有很多：在杭州南花園，浦陽江沿線開發(fā)，文旅產業(yè)振興鄉(xiāng)村;在蕭山核心區(qū)，北干科創(chuàng)園拔地而起，拓展載體承載產業(yè);在蕭山東部，交通小鎮(zhèn)加緊推進，大項目帶動發(fā)展……

“這些都是蕭山交投和屬地鎮(zhèn)街、知名企業(yè)合作開發(fā)的。”相關負責人介紹道，比如黨灣交通小鎮(zhèn)，定位為未來交通智造基地，就要去找交通產業(yè)鏈、科技交通云等產業(yè)鏈的上端企業(yè)，以大帶小、上下聯(lián)動、協(xié)作配套，圍繞龍頭打造全產業(yè)鏈條。

接下來，蕭山交投還將深化村社結對定點幫扶等工作，主動作為、一線發(fā)力，深化村社結對工作、精準幫扶，以產業(yè)集聚帶動經濟發(fā)展，為鎮(zhèn)街經濟發(fā)展注入活力。(記者嚴澤瑋 韓宇波 俞李凱)