近日，由天津港保稅區(qū)區(qū)內(nèi)企業(yè)中國鐵建大橋局負(fù)責(zé)施工建設(shè)的臨猗黃河大橋，頂推正式突破1000米大關(guān)，為完成階段性目標(biāo)任務(wù)實(shí)現(xiàn)了開門紅。作為橫跨黃河、連接晉陜兩省12座公路橋梁中投資規(guī)模最大且橋梁長度最長的公路大橋，自臨猗黃河大橋工程建設(shè)之初，中國鐵建大橋局就高度重視黃河流域生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作。

建設(shè)中的臨猗黃河大橋

夕陽下的大橋建設(shè)掠影

(資料圖片)

像保護(hù)眼睛一樣保護(hù)生態(tài)環(huán)境，像對待生命一樣對待生態(tài)環(huán)境。作為橫跨兩個國家級自然保護(hù)區(qū)、兩個省級自然保護(hù)區(qū)的黃河公路大橋，橋下黃河段即是黃河烏鱧產(chǎn)卵區(qū)，河岸、河心灘是候鳥棲息地，黑鸛、大天鵝、灰鶴等10余種國家重點(diǎn)保護(hù)鳥類在這里棲息繁衍。

大橋橫跨黃河

大橋與環(huán)境融為一體

為切實(shí)踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)不影響環(huán)境、天更藍(lán)、山更綠、水更清的目標(biāo)，建設(shè)人員與湖南大學(xué)、長安大學(xué)等多家高校合作，大膽試、全力拼、踏實(shí)干，超前謀劃、精密求證，開展了施工影響及環(huán)保措施的科研立項(xiàng)。

野生鳥類群飛抵大橋棲息地

在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝后，中國鐵建大橋局創(chuàng)新使用耐候鋼，采取可靠的化學(xué)方法進(jìn)行穩(wěn)定化處理，使其表面形成一種可透氣透水的膜，防止鋼板生銹，避免使用有毒涂料。他們還采用折線形聲屏障技術(shù)，有效降低施工噪聲以及燈光對黃河流域野生動物的干擾。同時，建設(shè)者主動踐行新理念，運(yùn)用新技術(shù)，加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)，統(tǒng)籌資源利用，施工沿線共設(shè)置環(huán)境監(jiān)測點(diǎn)10個，監(jiān)督專員8名，開展環(huán)境監(jiān)測20余次，實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)與自然生態(tài)的和諧相處。

野生鳥類在黃河灘涂區(qū)嬉戲

臨猗黃河大橋建成通車后，可使山西省運(yùn)城市至陜西省銅川市通車時間由4小時縮減至2.5小時，屆時，將增加沿線往來人口，對沿線經(jīng)貿(mào)文化繁榮有一定促進(jìn)作用。臨猗黃河大橋?qū)⒊蔀橐浴吧鷳B(tài)+旅游”“生態(tài)+文化”多種業(yè)態(tài)共同發(fā)展的項(xiàng)目，寬廣蕩漾的河水、一望無際的荷塘、挺拔婀娜的荷花，共同見證著黃土高原悠悠歲月的變遷，為當(dāng)?shù)亓粝驴沙掷m(xù)發(fā)展的綠色種子。

環(huán)境就是民生，作為中央企業(yè)，中國鐵建大橋局將始終踐行“綠色發(fā)展”理念，嚴(yán)守生態(tài)環(huán)境保護(hù)紅線和環(huán)境質(zhì)量底線，以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)、不負(fù)韶華的時代擔(dān)當(dāng)、實(shí)干興邦的決心意志，不懈探索、砥礪前行，在書寫美麗建設(shè)新篇章的同時，助力天津港保稅區(qū)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。（圖片由中國鐵建大橋局提供）