不久前，定位為高端智庫(kù)論壇的2022年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇如約而至，這是泰達(dá)汽車(chē)論壇在濱海新區(qū)舉辦的第18個(gè)年頭。每年，泰達(dá)汽車(chē)論壇不僅努力釋放著政策動(dòng)向、發(fā)展思路和建議，推動(dòng)行業(yè)升級(jí)，也在默默見(jiàn)證著濱海新區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)多年來(lái)乘勢(shì)而上的良好發(fā)展勢(shì)頭。

(相關(guān)資料圖)

黨的十八大以來(lái)，濱海新區(qū)敢為人先，加速引入龍頭車(chē)企，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)勇毅前行；產(chǎn)業(yè)鏈供給能力穩(wěn)步提升，譜寫(xiě)美麗華章；加速新能源汽車(chē)布局，在新賽道上一路狂奔，開(kāi)足馬力向著綜合型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)名城加速邁進(jìn)。

作為天津汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)之一，一汽豐田自2003年在天津經(jīng)開(kāi)區(qū)成立以來(lái)已落地生根超過(guò)了19個(gè)年頭。黨的十八大以來(lái)，一汽豐田持續(xù)在濱海新區(qū)深耕，在整車(chē)生產(chǎn)方面，其整車(chē)生產(chǎn)基地的規(guī)模與產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，2018年6月，作為“日本豐田首個(gè)海外全新TNGA工廠”的一汽豐田新一工廠在天津經(jīng)開(kāi)區(qū)建成投產(chǎn)。

近年來(lái)，一汽豐田在新區(qū)除整車(chē)生產(chǎn)外，還在發(fā)動(dòng)機(jī)制造、關(guān)鍵零部件、汽車(chē)研發(fā)、新能源等領(lǐng)域精心布局，產(chǎn)品力與智能制造水平不斷得到提升，也為天津市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

目前，一汽豐田在經(jīng)開(kāi)區(qū)的生產(chǎn)基地，生產(chǎn)包括皇冠陸放、奕澤、亞洲獅、銳放、卡羅拉及威馳在內(nèi)的多種經(jīng)典暢銷(xiāo)車(chē)型。一汽豐田在經(jīng)開(kāi)區(qū)生產(chǎn)基地的整車(chē)生產(chǎn)產(chǎn)能從2003年的4.95萬(wàn)輛，增長(zhǎng)到2022年的62萬(wàn)輛，占一汽豐田整車(chē)生產(chǎn)總產(chǎn)能的66%。

深耕新區(qū)的不只一汽豐田。2018年6月29日，一汽-大眾天津華北基地的第一輛整車(chē)正式下線，在隨后的幾年時(shí)間里，一汽-大眾依托華北基地，在研發(fā)、采購(gòu)、規(guī)劃、質(zhì)保、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，并先后下線探岳Tayron、奧迪Q3兩款高端SUV車(chē)型。

值得一提的是，在2020年，一汽-大眾華北基地一口氣下線奧迪Q3 Sportback、探岳GTE、COUPE SUV三款車(chē)型，完成了大眾、奧迪兩大品牌混線柔性生產(chǎn)，五款車(chē)型戰(zhàn)略布局，進(jìn)一步豐富了區(qū)域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品布局。截至目前，一汽-大眾華北基地已累計(jì)生產(chǎn)超85萬(wàn)輛整車(chē)，年產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)輛，其不僅是大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)戰(zhàn)略的重要支柱，也為濱海新區(qū)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升提供了強(qiáng)有力的支撐。

除此之外，鐘情濱海十余年的長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司天津哈弗分公司也保持了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，目前，企業(yè)已有員工1.2萬(wàn)余人，擁有完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝。至2021年底，累計(jì)產(chǎn)量已達(dá)353萬(wàn)輛。

多年深耕細(xì)作，終成產(chǎn)業(yè)叢林。目前，濱海新區(qū)已形成以一汽豐田、一汽大眾、長(zhǎng)城等汽車(chē)整車(chē)企業(yè)為龍頭，大眾自動(dòng)變速器、艾達(dá)變速器、立中車(chē)輪、一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)等各類(lèi)零部件和服務(wù)業(yè)企業(yè)集聚發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)，其產(chǎn)業(yè)布局涵蓋了汽車(chē)整車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、關(guān)鍵零部件、汽車(chē)裝備、材料、汽車(chē)服務(wù)業(yè)等各個(gè)分支領(lǐng)域，區(qū)域內(nèi)形成了既有自主品牌又有合資品牌，多系列、多品種的完整汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，為天津市乃至全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展均提供了強(qiáng)大的內(nèi)生動(dòng)力。

在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綿長(zhǎng)的鏈條中，整車(chē)項(xiàng)目無(wú)疑扮演著至關(guān)重要的龍頭角色，通過(guò)吸附產(chǎn)業(yè)要素，帶動(dòng)著一個(gè)地方產(chǎn)業(yè)的巨變。但如果把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)比作一座金字塔，穩(wěn)坐塔尖的則一定是高技術(shù)含量、高附加值的關(guān)鍵零部件企業(yè)。

大眾汽車(chē)自動(dòng)變速器（天津）有限公司于2012年7月16日在天津經(jīng)開(kāi)區(qū)西區(qū)投資設(shè)立，并多次增資提升產(chǎn)能。2019年，大眾集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的首款電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)——APP290動(dòng)力電機(jī)，以及專(zhuān)為插電式混合動(dòng)力汽車(chē)應(yīng)用而設(shè)計(jì)的搭載電機(jī)的六擋雙離合混合動(dòng)力變速器DQ400e，先后在大眾汽車(chē)自動(dòng)變速器（天津）有限公司正式投產(chǎn)。2020年11月，同屬新能源車(chē)動(dòng)力電機(jī)的APP310動(dòng)力電機(jī)也在此投產(chǎn)。這一系列“動(dòng)作”不但開(kāi)啟了大眾汽車(chē)集團(tuán)電動(dòng)汽車(chē)核心零部件的本土化生產(chǎn)，也進(jìn)一步推動(dòng)了企業(yè)在中國(guó)的電動(dòng)化進(jìn)程。

十年來(lái)，大眾汽車(chē)自動(dòng)變速器（天津）有限公司先后量產(chǎn)了應(yīng)用于燃油車(chē)橫置平臺(tái)的DQ380、DQ381、DQ500，以及應(yīng)用于燃油車(chē)縱置平臺(tái)的DL382變速器。自2014年起，已為大眾汽車(chē)集團(tuán)的數(shù)百萬(wàn)國(guó)產(chǎn)車(chē)型供應(yīng)DSG雙離合自動(dòng)變速器，企業(yè)員工擴(kuò)充至近5000人，2021年企業(yè)變速器產(chǎn)量達(dá)到123萬(wàn)臺(tái)，總產(chǎn)值231.5億元。

而不久前，由加拿大木橋集團(tuán)在天津港保稅區(qū)投資成立的木橋（天津）汽車(chē)零部件有限公司正式運(yùn)營(yíng)。未來(lái)，該生產(chǎn)基地主要生產(chǎn)汽車(chē)座椅配套發(fā)泡產(chǎn)品，前期年產(chǎn)能力可達(dá)55萬(wàn)臺(tái)份，產(chǎn)品將輻射豐田、大眾、寶馬等主要汽車(chē)品牌。

近年來(lái)，濱海新區(qū)已經(jīng)吸引了包括大眾變速器、木橋（天津）汽車(chē)零部件在內(nèi)的一批世界級(jí)的關(guān)鍵零部件企業(yè)，并聚合成勢(shì)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)有一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)等公司，變速器企業(yè)有艾達(dá)變速器等公司，汽車(chē)電子企業(yè)有電裝電子、富士通天等公司，輪胎行業(yè)有普利司通、錦湖輪胎等公司、涂料企業(yè)有PPG、關(guān)西涂料、阿克蘇諾貝爾等公司，這些企業(yè)在各自領(lǐng)域均排名全球前列，擁有強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

創(chuàng)新，對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性不言而喻。對(duì)于當(dāng)前正在由傳統(tǒng)汽車(chē)向智能汽車(chē)轉(zhuǎn)型的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，研發(fā)創(chuàng)新環(huán)節(jié)所蘊(yùn)含的價(jià)值更是前所未有的重要。

2021年，緯湃科技天津研發(fā)中心在經(jīng)開(kāi)區(qū)正式投入使用，該中心全面瞄準(zhǔn)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將為純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力及48伏中混車(chē)輛設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)“三電”系統(tǒng)。而該研發(fā)中心的投用也實(shí)現(xiàn)了研發(fā)與生產(chǎn)的高度融合，將有力助推經(jīng)開(kāi)區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研發(fā)力量的提升。

此外，清源電動(dòng)車(chē)研發(fā)中心、中汽中心汽車(chē)工程研究院、重型裝備技術(shù)研究中心、天津電動(dòng)汽車(chē)及混合動(dòng)力汽車(chē)研究中心、一汽豐田研發(fā)分公司等眾多汽車(chē)研發(fā)中心接連落戶新區(qū)，帶動(dòng)著產(chǎn)業(yè)加碼升級(jí)。

除了零部件與研發(fā)，近年來(lái)，新區(qū)還積極引導(dǎo)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融合跨界發(fā)展。在新能源汽車(chē)關(guān)鍵總成及重要材料，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)感知、判斷、執(zhí)行各領(lǐng)域加快發(fā)展。積極引導(dǎo)傳統(tǒng)車(chē)企向服務(wù)業(yè)延伸項(xiàng)目，如出行，金融等領(lǐng)域項(xiàng)目，從多個(gè)維度豐富產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵，使產(chǎn)業(yè)鏈更加完善，實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展，形成了從加工、制造到研發(fā)、銷(xiāo)售、汽車(chē)金融、汽車(chē)后服務(wù)等配套領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，新能源汽車(chē)時(shí)代已然開(kāi)啟了迎來(lái)送往。作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展先驅(qū)，天津經(jīng)開(kāi)區(qū)在新能源汽車(chē)博弈的棋局中不會(huì)缺席。

上個(gè)月，恒馳5新能源車(chē)在位于濱海高新區(qū)的天津工廠正式量產(chǎn)。目前，恒馳汽車(chē)在整車(chē)制造、底盤(pán)架構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)、動(dòng)力電池、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域擁有世界先進(jìn)的核心技術(shù)，并獲批授權(quán)專(zhuān)利2483件，正在申請(qǐng)專(zhuān)利3413件。今年上半年，PPG天津電動(dòng)汽車(chē)及智能出行創(chuàng)新應(yīng)用中心在天津經(jīng)開(kāi)區(qū)全面開(kāi)工建設(shè)。該中心將建設(shè)動(dòng)力電池相關(guān)的材料應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室及材料應(yīng)用試驗(yàn)線，用于加速行業(yè)新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，全面提升在電動(dòng)汽車(chē)電池材料領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用能力。同樣在今年上半年，炭黑巨頭卡博特公司完成對(duì)東海炭素（天津）有限公司的收購(gòu)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)電池材料相關(guān)產(chǎn)品，殺入新能源汽車(chē)領(lǐng)域。

除此之外，一汽豐田、一汽-大眾、長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司天津哈弗分公司等重點(diǎn)車(chē)企也早已在新能源汽車(chē)領(lǐng)域提前布局。其中，2020年至今，長(zhǎng)城汽車(chē)天津生產(chǎn)基地投入10億余元進(jìn)行生產(chǎn)線智能化改造，并將導(dǎo)入多款新能源車(chē)型?！澳壳拔覀円呀?jīng)有一款全新的新能源車(chē)生產(chǎn)線進(jìn)入了產(chǎn)前調(diào)試階段，并將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)?！遍L(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司天津哈弗分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2023年，長(zhǎng)城汽車(chē)天津生產(chǎn)基地還將投入5款新能源車(chē)型的生產(chǎn)，品牌涵蓋哈弗、歐拉、魏牌等，車(chē)型覆蓋大、中、小型，動(dòng)力類(lèi)型包括EV、HEV、PHEV等多種新能源模式。

站上新賽道，積蓄新力量。作為全市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的主要承載地，未來(lái)，濱海新區(qū)還將進(jìn)一步加強(qiáng)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)融合跨界發(fā)展，立足電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化趨勢(shì)，緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，重點(diǎn)圍繞新能源整車(chē)和核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)。按照高質(zhì)量發(fā)展的理念，持續(xù)打造國(guó)際一流的綜合型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)名城。