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4月6日，中國船舶集團(tuán)有限公司與法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)在北京正式簽訂合作協(xié)議，協(xié)議包括建造2型16艘大型集裝箱船，金額達(dá)210多億元人民幣，創(chuàng)下了中國造船業(yè)一次性簽約集裝箱船最大金額的新紀(jì)錄。記者最新獲悉，此次合作協(xié)議中包括12艘15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船，其中6艘由天津港保稅區(qū)企業(yè)中船（天津）船舶制造有限公司（以下簡稱“大船天津”）建造。

此次合作協(xié)議中的12艘15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船，是中國船舶集團(tuán)首次批量承接甲醇燃料動力箱船訂單，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，標(biāo)志著中國船舶集團(tuán)一舉躋身全球新型清潔能源動力船舶俱樂部，彰顯了雄厚的研發(fā)設(shè)計(jì)建造綜合實(shí)力，為建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)注入新動能。

記者在采訪中了解到，該型15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船中的6艘由中國船舶集團(tuán)旗下大連造船天津基地建造。該型船采用綠色甲醇作為主要燃料，可實(shí)現(xiàn)全航程凈零排放。該型船總長366米，型寬51米，型深30.2米，可承載15.6萬噸貨物。其線型采用了近似技術(shù)和高效全局優(yōu)化算法，并結(jié)合數(shù)值水池（CFD）與物理水池（船模試驗(yàn)）的驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)化；其性能充分考慮船東運(yùn)營工況的實(shí)際需求，對綜合水動力性能也進(jìn)行了不斷完善和優(yōu)化，最終形成了性能俱佳的新船型。經(jīng)過嚴(yán)格、嚴(yán)謹(jǐn)和嚴(yán)密的科學(xué)測試，該型船的船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）可降低60%以上，滿足全球最嚴(yán)格排放要求。

大船天津隸屬于中國船舶集團(tuán)所屬大連造船，于2021年1月在天津港保稅區(qū)注冊成立，11月25日揭牌運(yùn)營。大船天津定位為大型民船建造基地，主建大型原油輪、大型集裝箱船、大型散貨船，規(guī)劃目標(biāo)到2027年以后，力爭向工業(yè)產(chǎn)值突破100億邁進(jìn)。此次簽訂的6艘15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船，是大船天津市場開發(fā)的重大突破，為大船天津可持續(xù)發(fā)展和保稅區(qū)船舶制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

大船天津運(yùn)營以來，與天津港保稅區(qū)積極互動交流，實(shí)現(xiàn)企業(yè)追求與政府支持的同頻共振，在各項(xiàng)助企、惠企政策助推下，積極踐行天津市制造業(yè)立市和海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的舉措，推動加快建設(shè)現(xiàn)代化船海裝備產(chǎn)業(yè)體系，提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，努力發(fā)展成為造船產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)和“鏈主”企業(yè)。

黨的二十大報(bào)告提出，要堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強(qiáng)國。近年來，天津港保稅區(qū)圍繞科技自立自強(qiáng)國家戰(zhàn)略需要，以海洋經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)為抓手，依托臨港區(qū)域得天獨(dú)厚的碼頭岸線條件和優(yōu)越的營商環(huán)境，持續(xù)引育海洋裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。下一步，天津港保稅區(qū)將繼續(xù)堅(jiān)持“黨建引領(lǐng) 共同締造”理念，搶抓天津海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要窗口期，以做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈條、建設(shè)產(chǎn)業(yè)集群為導(dǎo)向，堅(jiān)持育龍頭、強(qiáng)鏈條、建集群、造生態(tài)的原則，積極打造具有全球競爭力的海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群，全力為我國由海洋大國向海洋強(qiáng)國轉(zhuǎn)變貢獻(xiàn)保稅力量。