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“中國(guó)籍‘桃林灣’輪已由內(nèi)貿(mào)船轉(zhuǎn)為外貿(mào)船，下港開(kāi)往馬來(lái)西亞執(zhí)行原油運(yùn)輸任務(wù)，申請(qǐng)赴平臺(tái)辦理邊檢手續(xù)?！?月7日9時(shí)許，在收到船舶代理公司的申報(bào)后，南疆出入境邊防檢查站立即派出4人勤務(wù)小組搭乘直升機(jī)飛赴渤海海域“蓬萊193”海上石油平臺(tái)，辦理船舶內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)外貿(mào)出境檢查手續(xù)。

該平臺(tái)距天津港116海里，是該站轄區(qū)內(nèi)6個(gè)海上石油平臺(tái)中距離最遠(yuǎn)的一個(gè)執(zhí)勤點(diǎn)位。由于路途遙遠(yuǎn)、海況復(fù)雜，相比于乘坐海上拖輪需要15個(gè)小時(shí)左右的航程，直升機(jī)的海上飛行時(shí)間僅需1.5小時(shí)，能夠極大節(jié)約船舶在港等候時(shí)間，提升平臺(tái)的生產(chǎn)作業(yè)效率。

順利降落后，執(zhí)勤民警第一時(shí)間向平臺(tái)相關(guān)部門(mén)了解了船舶動(dòng)態(tài)和作業(yè)情況。由于近期平臺(tái)附近海域的風(fēng)力較大，給海上提油輪靠泊作業(yè)造成了很大影響，現(xiàn)有的海上浮式儲(chǔ)油裝置內(nèi)的油倉(cāng)已接近飽和，急需船舶接卸原油、快進(jìn)快出。

針對(duì)海上石油平臺(tái)船舶作業(yè)極易受到天氣條件制約的特殊情況，該執(zhí)勤組按照海上石油平臺(tái)出海查驗(yàn)工作預(yù)案，立即與船舶代理人員進(jìn)行對(duì)接，實(shí)時(shí)保持與平臺(tái)中控部門(mén)的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”聯(lián)系，時(shí)刻關(guān)注天氣變化和入港動(dòng)態(tài)，隨時(shí)做好登輪檢查準(zhǔn)備，確保船舶到港“零等待”作業(yè)、離港“零延時(shí)”放行，助力平臺(tái)高效作業(yè)，保障船舶盡快離港。

“目前海上風(fēng)力明顯減弱，請(qǐng)立即聯(lián)系船方，我們提前登輪辦理手續(xù)。”穿上救生衣、帶上安全帽，在只有簡(jiǎn)單安全防護(hù)措施的條件下，4名民警站上平臺(tái)吊籠，由距離海面50米的高空緩緩降落至海上擺渡拖輪的甲板上，而海面五六級(jí)的風(fēng)浪使得拖輪上下顛簸、不住搖晃。20分鐘后，10萬(wàn)噸級(jí)的“桃林灣”號(hào)提油輪近在眼前。

面對(duì)風(fēng)浪，民警們并不畏懼，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)、動(dòng)作敏捷地一步就跨過(guò)了拖輪甲板與船舶懸梯中間的空隙，三步并作兩步就登上了船舶，隨即展開(kāi)各項(xiàng)登輪檢查工作。

“船長(zhǎng)您好，請(qǐng)全體船員立即集合?！痹谝粋€(gè)小時(shí)之內(nèi)，執(zhí)勤小組就完成了全船26名船員的人證對(duì)照和對(duì)船舶生活區(qū)、甲板、機(jī)艙重點(diǎn)部位的船體檢查，高效辦結(jié)了船舶的內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)外貿(mào)出境查驗(yàn)手續(xù)。與此同時(shí)，船舶甲板上的原油加注作業(yè)也正緊張的進(jìn)行之中。

“邊檢機(jī)關(guān)的工作效率真高，為我們船方和平臺(tái)爭(zhēng)取了寶貴的作業(yè)窗口期?！?月8日，在民警的注視下，該提油輪圓滿完成了10萬(wàn)噸出口原油的作業(yè)任務(wù)，順利駛離平臺(tái)作業(yè)區(qū)域。（南疆邊檢站供圖）