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機庫里，A321飛機和B737NG飛機客改貨如火如荼進行中；鈑金車間里，工作人員拿著圖紙反復(fù)討論；辦公室里，月工作計劃會有條不紊進行著……這些就是天津海特飛機工程有限公司的日常，看似忙碌，卻又井井有條。得益于天津港保稅區(qū)的產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢以及保稅維修再制造政策優(yōu)勢，天津海特發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈?，三期機庫建設(shè)已經(jīng)從此前的美好“愿景”變?yōu)榻衲暌獑拥闹攸c工作。

今天上午，在天津海特的二期機庫里，工作人員正忙著對一架A321飛機開展客改貨工作，有的進行垂尾檢查，有的進行蒙皮檢查，還有的進行部件拆除，大家各司其職，一絲不茍?！斑@是我們執(zhí)行的首架A321客改貨飛機，目前已經(jīng)進行到飛機頂升階段，首架改裝周期約240天，后續(xù)的A321飛機改裝周期會逐漸縮短至130天左右。”據(jù)天津海特商務(wù)經(jīng)理亓曉強介紹，今年3月，天津海特母公司四川海特高新技術(shù)股份有限公司在德國法蘭克福與易北飛機工程有限責任公司（EFW）共同簽署改裝合作意向書，雙方就A321機型客改貨項目達成一致。天津海特成為易北飛機工程有限責任公司在全球范圍內(nèi)的第四個A321機型客改貨改裝點。雙方簽署了首批10架客改貨飛機訂單。

走訪當天，與A321飛機并行停放的一架B737-800飛機也在進行改裝，從2019年天津海特首架B737-700機型客改貨交付至今，這已是天津海特累計執(zhí)行客改貨的第13架次B737NG飛機。天津海特是我國第一家依照地方性法規(guī)，獲批在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域外開展保稅維修和再制造業(yè)務(wù)的企業(yè)，在開展境外業(yè)務(wù)上具有優(yōu)勢，企業(yè)可為國內(nèi)外客戶提供A320/B737NG飛機各級別定檢、整機噴漆、B737NG客改貨以及AOG支援和改裝等服務(wù)。今年，企業(yè)不僅增添了A321飛機客改貨服務(wù)能力，其境內(nèi)外維修業(yè)務(wù)也發(fā)展迅速，首次執(zhí)行了蒙古國航空飛機定檢，進一步擴大了境外客戶市場，截至目前，企業(yè)已累計為國內(nèi)外70多家客戶維修并交付了近600架次定檢飛機。

“我們計劃在2024年下半年啟動第二條空客A321客改貨線位，B737NG機型客改貨訂單也排到了2025年之后，由于民航飛機定檢維修與貨運客改貨訂單數(shù)量日益增加，目前天津海特擁有的線位數(shù)量已無法完全滿足產(chǎn)能需求?！睋?jù)天津海特總經(jīng)理陳健聰介紹，為進一步擴大產(chǎn)能滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需求，海特決定今年年底啟動三期機庫建設(shè)，計劃2025年下半年投入使用。屆時，天津海特將增加三個窄體機機位，為航空維修市場提供更多優(yōu)質(zhì)的飛機定檢及客改貨服務(wù)。

民用航空是天津港保稅區(qū)構(gòu)建“4+2+3”現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)業(yè)體系中一條重點打造的標志性產(chǎn)業(yè)鏈。近年來，天津港保稅區(qū)堅持航空產(chǎn)業(yè)“補鏈、延鏈、強鏈”的推動和落實工作，積極承接國家戰(zhàn)略任務(wù)，不斷完善產(chǎn)業(yè)環(huán)境，區(qū)域航空產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展。依托雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，保稅區(qū)積極推動整機維修、客改貨、部附件維修、發(fā)動機維修等業(yè)務(wù)發(fā)展，加快建設(shè)航空“港灣”，聚集了天津海特、宜捷海特等一批航空維修項目。下一步，天津港保稅區(qū)將繼續(xù)堅持“黨建引領(lǐng) 共同締造”理念，聚焦航空制造、航空維修、航空服務(wù)和航空物流四個重點領(lǐng)域，不斷提升航空產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈和創(chuàng)新鏈層級，推動更多重大項目落地發(fā)展，加快打造中國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地。（圖片由天津海特提供）